نیان الکترونیک

بررسی كنيد كه كابل تغذيه، مطابق پلاريته صحيح متصل باشد و ولتاژ تغذيه در محدوده مجاز (43-60)قرار داشته باشد.

از باز بودن مسير دريچه های هوا و گردش هوا توسط فن ها اطمينان حاصل فرمائيد.
كولر را به مدت 10 دقيقه خاموش نمائيد.
پس از روشن نمودن كولر گزينه AUTO TEST را انتخاب نمائيد.
پس از پايان تست، وضعيت سلامت كولر به وسيله مربع های تو پر مشخص می گردد، در صورتی كه گزينه COOL پر نگرديده بود دمای ورودی اپراتور(EVA) و دمای كندانسور(CON) را در منو وضعيت دماها (STATUS→TEMP) مشاهده نماييد، اختلاف اين دو دما بايد بيش از 8 درجه باشد، در صورت كم بودن اين اختلاف مراحل فوق را از ابتدا شروع نموده و AUTO TEST را چند مرتبه پشت سر هم انجام داده تا اختلاف مذكور ايجاد گردد (اين موضوع بيشتر در فصول سرد سال اتفاق می افتد زيرا سرمای محيط امكان گرم شدن كويل كندانسور و ايجاد اختلاف دمای 8 درجه در زمان يك مرتبه AUTO TEST را فراهم نمي كند).
در صورت انجام كليه مراحل فوق و عدم سرمايش كولر، می بايست كولر را جهت تعمير ارسال فرمائيد.

 چند دقيقه صبر نمائيد، در صورتی كه ال ای دی CONECTION FAIL نيز روشن شد سيستم دچار ايراد گرديده است و می بايست جهت تعمير ارسال گردد.

اين آلارم زمانی ايجاد می گردد كه ارتباط فيبر درايور كولر از فيبر كنترل آن به هر دليلی قطع گردد و به معنی ايراد در بخش ارتباطی و يا الكترونيكی سيستم می باشد، كولر را جهت تعمير ارسال فرمائيد.

مطمئن گرديد چيزی مانع از چرخش فن ها نشده باشد، در صورت ريست كولر و ايجاد مجدد اين آلارم، كولر دچار ايراد گرديده است.

با فشردن كليدهای تركيبی ENT , ESC به صورت همزمان سيستم راه اندازی مجدد می گردد.

ميكرو سوئيچ يا كليد فرمان كولر را بررسی نمائيد و در صورت لزوم رگلاژ كنيد همچنين می توانيد در منو (STATUS→EXT STANBY) وضعيت سوئيچ فرمان كولر (EXTERNAL CONTROL 1,2) را بررسی نماييد.
در حالت بسته بودن سوئيچ می بايست مربع ها تو خالی باشند.
توجه:
EXTERNAL CONTROL 2 بايد لوپ شده باشد و EXTERNAL CONTROL 1 نيز به ميكروسوئيچ فرمان كولر بر روی رك نصب می گردد.

برد های كولر معيوب گرديده است.

دمای نمايش داده شده بر روی نمايشگر كولر را مشاهده نموده و با دمای محيط مقايسه كنيد اگر در فصل سرد سال قرار داريد و دما در محدوده صفر تا ده درجه سانتی گراد قرار دارد، اين اخطار طبيعی است و می بايست اجازه دهيد هيتر رك باتری دما را به بالای ده درجه سانتی گراد برساند در غير اين صورت و نمايش دماهای كاذب (مثلا 270- ) سنسور دمای كولر معيوب گرديده است.

كولر را ريست نموده و اجازه دهيد جهت راه اندازی كمپرسور تلاش نمايد، در فصول سرد سال اين موضوع طبيعی است و پس از راه افتادن كمپرسور آلارم مذكور رفع می گردد، ضمنا می توان با چند مرتبه AUTO TEST به راه اندازی كمپرسور كولر كمك نمود، همچنين آلارم COOLER ALARM با ايجاد هر آلارمی ايجاد می گردد و خود به تنهايی منشا آلارم نمی باشد.

سیم های مربوط بهCONTROL EXTERNAL در تیپ های A/01 دو پین هستند (دو عدد كانكتور دو پين كه شماره 1 به ميكروسوئيچ كولر و شماره 2 لوپ می گردد) در تیپ B/01 به سه پین تغییر کرده است و می بايست پبن های یک و سه به ميكروسوئيچ كولر وصل شود.
سیم های مربوط به آلارم کولر در هر دو تیپ به پین های شماره 1 كانكتور آلارم كولر متصل می گردد.

از نظر ابعادی هر سه مدل كولر ابعاد يكسانی دارند با ظرفيت های سرمايشی متفاوت در صورت نياز می توان از كولر با توان سرمايشی بالاتر استفاده نمود اما عكس اين موضوع صحيح نيست.

در اين حالت كولر با 50 درصد توان كار می نمايد كه ايجاد آلارم دمای بالا به همين علت می باشد، كولر را خاموش نموده و بررسی نمائيد چيزی مانع چرخيدن فن نشده باشد، در غير اين صورت كولر را جهت تعمير ارسال فرمائيد.